Carrière "Bagneux ANPE"

Carrière de Calcaire grossier - surface d'environ 6 hectares

Origine du nom :

Son nom vient du fait qu'elle est située dans le quartier de l'ANPE.

Organisation de la carrière de "Bagneux ANPE" :

Cette carrière est de petite taille mais possède beaucoup de charme. Quatre puits, dont deux carrés avec des petits paliers disposés de façon hélicoïdale, permettent d'y accéder. La carrière était également accessible par une pente douce, dont il subsiste environ une centaine de mètres.

L’extrémité ouest du réseau, dénommée "SATO land", est inondée. Ces galeries ont été explorées en plongée souterraine le 5 juillet 2002 par le cataphile "SATO" qui est un plongeur expérimenté.

- Dans un premier temps, l'IGC consolida l'actuelle RN20 avec de robustes piliers en pierre de taille. On trouve également des plaques gravées "limite de la route – côté ouest" qui permettent de délimiter les contours de l’actuelle RN20.

- Dans un second temps (au début du XXe siècle), ils aménagèrent des galeries d’inspection sous différentes grandes voies publiques (Avenues de Paris, Max Dormoy et Henri Ravera, rue des Meuniers). Construites en meulière, ces grandes galeries rectilignes permettaient de vérifier la bonne tenue des remblais. Quelques rares plaques de consolidation, où est inscrit "61 L 1855", permettent d’attribuer la responsabilité de ces travaux à l’inspecteur général des carrières : Lorieux en 1855.

- Enfin, il y eut une campagne de comblement de multiples anciens puits d’exploitations qui parsemaient alors la commune. On en retrouve la trace en carrière grâce aux inscriptions du type "ATS 1885" signifiant : Ancien Trou de Service comblé en 1885. Ces travaux durèrent de 1885 à 1889.

- Aujourd'hui, l'IGC a disparu ! Les réseaux présentent tous le même état d’abandon : présence de nombreux fontis, ciels effondrés (ou en cours d’effondrement), hagues écrasées sous la pression de la surface, piliers fissurés. Cet état est aggravé par l’intrusion de racines qui pénètrent jusqu’à 25m de profondeur à la recherche d’eau.

Exploitation des carrières de Bagneux :

La majorité de la commune de Bagneux est sous minée par d’anciennes carrières de calcaire grossier. Elles furent exploitées assez tardivement, entre le XVIIIe et 1930. La quasi-totalité de la masse calcaire intéressante a été extraite. Les étages moyens (bancs "franc" et "de roche") et inférieur ("lambourdes", "banc royal" et "liais") du calcaire grossier ont été exploités entre 32m de profondeur (au nord ouest) et 17m (au nord est). La topographie de ces carrières est typique de la méthode par hagues et bourrages. Au fur et à mesure de leur avancée, les carriers ne laissaient que quelques galeries pour rejoindre un puits d'exploitation. Quand les distances à parcourir devenaient trop importantes, un nouveau puits était creusé. Ceci donne au réseau une configuration dite "en étoile" où les galeries rayonnent d'un puits d'extraction à l'autre.

 

• Soubassements de l’Arc de Triomphe (1832), du Louvre
• Eglises de la Madeleine (1763), de St Vincent de Paul (1824) de St Philippe du Roule (1172), de St François Xavier (1861)
• Fûts des colonnes du Panthéon (1758)
• Ponts des invalides (1824), du Carrousel (1935), de la Cité
• Enceinte militaire de Thiers (1841)
• Restauration du Val de Grâce (1840), de la Sainte Chapelle (1837), de l’église St Séverin (1841), de Notre Dame de Paris (1843).

Remarque : Viollet-le-Duc nous livre, dans son « dictionnaire raisonné de l’architecture française du XIe au XVIe siècle » (tome VII – 1864), un très bel exemple de la bonne tenue aux ravages du temps sur les pierres extraites des carrières de Bagneux. On y apprend que les pierres tirées du banc royal (qui porte à 0,70m) utilisées pour les parements et les couronnements des contreforts des tours, ainsi que celles tirées du banc de roche utilisées pour les fûts des grosses colonnes interne de la nef ne se sont ni déformées, ni érodées depuis leur mise en place 20 ans plus tôt.